IT之家 12 月 27 日新闻，日本西南年夜学（Tohoku University）应用进步的激光 3D 打印技巧，胜利研制出兼具轻量化跟高强度的钢铝合金汽车部件，为汽车制作范畴带来改革。名目配景金属 3D 打印波及逐层构建物体，应用热量将金属层粘合在一同，比拟较传统制作工艺，不只精度更高，并且可能创立奇特的、高度可定制的外形，同时最年夜限制地增加资料挥霍。3D 打印的一个要害上风是可能出产“多资料构造”，这种构造能够策略性地组合差别的资料以优化组件的机能，在汽车轻量化方面潜力宏大。但是，钢铝等差别金属联合时，界面处轻易构成 Al₅Fe₂跟 Al₁₃Fe₄等脆性金属间化合物，影响部件强度。名目先容西南年夜学资料研讨所跟新工业发明孵化核心的研讨团队应用激光粉末床熔融（L-PBF）技巧，经由过程进步激光扫描速率，实现了非均衡凝结，无效克制了脆性金属间化合物的构成。高速扫描增加了溶质调配，从而强化了钢铝合金界面联合强度，终极取得兼具轻量化跟高强度的钢铝合金。研讨团队基于上述技巧冲破，胜利制作出寰球首个全尺寸 3D 打印汽车多资料吊挂塔（suspension tower）原型，验证了该技巧的适用性。该研讨结果已于 2024 年 11 月 19 日宣布于《增材制作》（Additive Manufacturing）杂志。团队打算将此技巧利用于其余金属组合，以处理相似的联合成绩，拓展利用范畴。IT之家附上参考地点Multi-material additive manufacturing of steel/Al alloy by controlling the liquid/solid interface in laser beam powder bed fusionJapanese Scientists Unveil Game-Changing 3D Printing Breakthrough for Lightweight Cars ]article_adlist-->告白申明：文内含有的对外跳转链接（包含不限于超链接、二维码、口令等情势），用于通报更多信息，节俭甄选时光，成果仅供参考，IT之家全部文章均包括本申明。 ]article_adlist--> 　　申明：新浪网独家稿件，未经受权制止转载。 -->